2026年虽然刚刚开始 ,车型关于9系的亮相讨论却早已经火热,关于大型SUV新能源市场的将成智能座舱争夺,各家车企已经早早开始准备 。反攻
2025年,大众大众上汽大众全年共销售106万辆新车 ,首款其中大众品牌继续位列“百万俱乐部”,增程正式之年年销量超100万辆 ,车型上汽奥迪年销量约4.7万辆 ,亮相同比增长220% ,将成用上汽大众销售与市场执行副总经理傅强的反攻智能汽车话说,2025年对于上汽大众而言,大众大众是战略相持阶段的收官之年。而2026年,则真正迎来上汽大众新能源转型的关键之年,也是战略反攻的起点 。
首当其冲的是ID.ERA序列。1月8日,上汽大众首款增程车型ID.ERA 9X 正式官宣亮相。这是该序列的首款车型,代表着大众ID系列在新能源领域的进阶和全新的品牌定位。“品牌重塑上,这款产品作为 ID.ERA 序列的旗舰 ,承担着品牌焕新的新能源汽车使命。我们致力于将大众品牌打造为新能 源市场中用户最喜爱的品牌。”
虽然还并未到详细展开ID.ERA 9X产品亮点的节点 ,但是上汽大众高层难掩对此款产品的称赞.“该车搭载10项行业首发技术及30项行业领先技术,公众将对产品的认知焕然一新 。”傅强表示。
而已知的消息里,ID.ERA 9X确实有着令人期待的产品力。当大部分增程器处于“贴牌”状态时,作为首款增程产品,其采用大众经定制优化的EA211发动机作为增程器,旨在重新定义增程器车,坚持将增程系统做到极致。
与此同时,汽车供应链金融智能化层面,新车在辅助驾驶与智能座舱均搭载多项行业首发技术 。ID.ERA 9X 的辅助驾驶系统与 Momenta 合作开发,融入独特软件成果与 ADAS 定义,实现大众与 Momenta 的差异化表现。傅强表示 ,作为德系满级旗舰 SUV ,该车在动力 、智驾、智舱均达到满级水准 ,必将刷新公众对大众品牌的认知 。
2026年,上汽大众将陆续推出多款增程、智能制造生态插混和纯电产品,新产品发布节奏也讲显著加快 ,几乎每月都将会有全新车型亮相。
战略转型不仅是推出几款产品 ,更不仅是产品开发的问题 。转型成功的标志不能仅取决于产品推出 ,更重要的是公司体系 、文化与理念能否适应新汽车时代的要求。为此,上汽大众在内部进行了一系列调整 ,尤其是组织体系方面 。
上汽大众党委书记、总经理陶海龙披露,在营销团队方面, 上汽大众引入 GTM 组织(Go To Market ,产品到市场落地),并全面导入 IPD(Integrated Product Development, 集成产品开发)与 IPMS(Integrated Product Marketing & Sales ,集成产品营销与销售)流程系统 。当汽车发布与销售的特征愈发向快消品靠近 ,效率成为极其重要的一环。2.0的合资时代 ,汇报和决策效率的提升